阴雨绵绵，道路湿滑，容易造成轮胎打滑等现象。另外，雨天湿度大，能见度差，大雾不时来袭，这些都会影响行人的视线，导致交通事故频发。
案例1：
2008年四川雅安阴雨不断 交通事故发生率有所上升
雅安日报讯 近段时间，我市大部分地区持续出现低温阴雨天气，造成市民出行不便，同时也给道路交通安全带来了隐患。记者昨（200年11月12）日从市公安局交警支队特勤大队了解到，受阴雨天气影响，近期我市交通事故发生率有所上升。
特勤大队一交警告诉记者，受阴雨天气影响，空气能见度低，道路湿滑、过往车辆灯光照射度强等因素，容易影响司机驾驶，导致交通事故的发生，特别是夜间，交通事故发生率较高。
交警部门提醒，在恶劣天气下，司机应提高安全意识，采取开启防雾灯、示宽灯、拉大车距、减速行驶等措施，避免引起事故。
案例2：
2009年南昌阴雨绵绵 道路交通事故增加两成
资料图片（来源：中国天气网）
中国江西新闻网讯 2009年3月2日交通早高峰8时至9时，南昌市122道路交通事故报警台接到报警20多起。交警部门发布的信息说，近来连阴雨天气，南昌市道路交通事故约增加两成，主要形态为机动车与自行车、电动车等非机动车的剐蹭。由于阴雨天气，路面通行率降低，南昌城区早晚高峰时段会相应延长十几分钟。
据分析，雨天视线不好是主要原因。雨天能见度本来就低，汽车倒后镜、后窗等都会模糊，影响驾驶员的视线；自行车、电动车的骑行者又穿着雨具，听觉、视觉会受到干扰。
另外，雨天的特殊道路状况也是引发事故的原因之一。路面的积水会使附着系数降低，路面变滑，车辆制动或转弯时易产生侧滑和甩尾。对于胎宽更小、自重更轻、抓地力更弱的电动车而言，雨天刹不住车、侧滑的现象会更多。
长时间的降雨天气，也让出行者更加细致谨慎。因此，这些天南昌市区各主要路段车速都较低。在阳明路值勤的东湖交警大队三中队民警李显勇说，路面通行率会降低，使得早晚高峰时段相应延长了十几分钟。而记者注意到，虽然每天10时左右并非高峰时间段，但八一大道江西宾馆前红灯处，等候通行的车流却要排到物资大厦立交桥上。
“上升的事故率也严重影响通行道路的通行。”大桥交警大队事故科民警辜峰说，“许多车主一发生交通事故，无论大小，都是报警、报险，等警察、保险公司人员前来勘测，事故车辆停在路中间，严重影响了车辆通行。”
辜峰提醒，雨天车速一般都不快，机动车辆间发生的事故绝大部分是没有人员伤亡、车损2000元以下的轻微交通事故。在这种情况下，只需要双方协商好，不需交警签字，就可直接把车开到阳明路上的交通事故快速处理保险理赔“一站式”服务中心办理。这样可以节省当事人的时间，更有利于路面交通的畅通。
案例3：
今年3月上海申城连阴雨致交通受阻 高峰时段事故增加10%
资料图片
东方网讯 连日雨雾天气致使申城道路车辆事故频发，2月份高峰时段车辆事故数量比1月上升10%。
2月份多日的雨雾天气明显影响了城市交通运输条件，2月高架道路日均车辆事故数量较1月下降10%左右，但高峰时段受雨雾天气影响，车辆事故数量反而上升了10%，从而加重了早晚高峰时段交通拥堵。2月6日和2月14日，晚高峰高架道路平均行程车速下降20%，拥堵时间持续3小时以上。
除高架拥堵外，人们广场、徐家汇、中山公园等商圈周边的地面干道拥堵也明显加剧，平均车速下降10%-30%，给市民出行造成了较大影响。
■阴雨天驾驶注意事项
刚下雨时不要猛赶路
刚刚下雨时，轮胎的附着力是最低的——地面上的泥沙、油渍还没有被雨水冲洗干净，如润滑剂般将轮胎与地面隔离，车辆的制动距离明显增加。如果驾驶者仍然加速赶路、左冲右突，只会埋下安全隐患。
随意停车当心被撞
雨中视线不清，行驶在不熟悉的高速路或环路，很容易忽视路牌、标志建筑，错过出入口、导向匝道。遇到此类情况，建议继续行驶，再寻机掉头找回正确道路，而不要临时停车或尝试倒车。否则，只能用“找撞”形容。
难判断车道时跟随前车
雨中视线不好，路上到处是浅浅的“水塘”，白色的分道线难以看清。但是交通法规并不因下雨而暂停使用。变线或超车后，车辆一定要回到车道内。出现刮蹭事故时，车身不在车道内的车辆会承担事故的责任。如果没有判断车道的把握，跟随前车是个值得推荐的办法。
保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天色昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
停车前100米就减速
有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
勿与行人抢行
由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢车道横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
雾天行车须正确操控车辆
雾天行车，应该将车速降至最低限速行驶，以使制动距离控制在可见的距离之内，并保持一定的车距，以防追尾相撞。能见度在300米以上的淡雾时，要稳定车速，不可猛踩油门、急刹车或急打方向，注意道路标志。能见度在150～300米范围之内时，车速应适当降低至60公里/小时以下，行车间距也控制在150米以上。若能见度已经降低至50～150米范围内的浓雾天气，则应将车速控制在40公里/小时。若能见度已降低至50米以下，则应采取紧急避险措施。
